▲ [사진=김준호] 더불어민주당 동해태백삼척정선지역위원회  © 경기북부/강원 브레이크뉴스

[김준호 기자 = 강원남부] 더불어민주당 동해태백삼척정선지역위원회(한호연 위원장)는 삼척블루파워 화력발전소 연료인 유연탄을 동해항에서 운반한다는 계획에 대해 산업통상자원부의 육상 운송계획 승인 철회를 강력히 요구하고 나섰다.

민주당 동태삼정 지역위는 삼척화력발전에 소요되는 연료는 당초 전량 해상운송 계획이었으나, 맹방항 석탄 하역 부두가 완공되지 않아 시운전에 필요한 연료를 동해항에서 국도 7호선을 통하여 육상으로 운송한다는 계획이 최근 확인되었다고 밝혔다.

이어, 1,050MW급 2기 가동을 위해 일일 17,000톤의 유연탄을 사용하게 되는 삼척블루파워 화력발전소는 맹방항이 준공되는 2024년 4월까지 25톤 트럭 일일 220대 약 4,400톤을 동해항에서 삼척화력발전소로 운반하게 된다며,

육상운송경로인 동해시 북평동 일원과 삼척시 국도 7호선 일대의 아파트 등이 밀집하고 있어 교통량 증가로 소음, 진동, 대기오염물질과 비산먼지 발생 등으로 정주여건의 심각한 침해가 우려되며, 일일 약 220대의 화물차량 운행으로 시민들의 삶의 질이 나빠질 것을 우려했다,

민주당 동태삼정 지역위는, 삼척시 자료를 인용해 국도 7호선 구간은 하루평균 교통량이 20,259대이며 화물차량은 2,923대가 운행되고 있어, 시멘트·석회석 등을 적재한 약 3,000여 대의 대형 화물차량이 통행하면서 교통체증과 사고의 위험으로 생활 불편을 겪고 있는 지역으로, 대체 우회도로 개설을 추진하고 있을 만큼 도로의 기능이 이미 포화상태라고 전했다.

한호연 지역위원장은 “삼척블루파워의 유연탄 동해항 운반 계획에 대해 해당 지역주민의 심각한 피해가 우려된다,“며 ”환경오염과 도로파손, 교통체증 등이 예상되는 만큼 산업통상자원부와 삼척블루파워가 육상운송 계획을 철회할 때까지 주민들과 연대해 나가겠다.“고 말했다

rlavudrj@nver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

[Reporter Junho Kim = Samcheok City] The Donghae Taebaek Samcheok Jeongseon Regional Committee of the Democratic Party of Korea (Chairman Han Ho-yeon) strongly demanded that the Ministry of Trade, Industry and Energy revoke the approval of the land transportation plan for the plan to transport bituminous coal, which is the fuel for the Samcheok Blue Power thermal power plant, from Donghae Port.

The Dongtae Samjeong Regional Committee of the Democratic Party initially planned to transport all fuel required for the Samcheok thermal power plant by sea, but as the Maengbang Port coal unloading pier was not completed, the plan to transport the fuel required for test operation by land from Donghae Port through National Road No. 7 was recently confirmed. said it was

Samcheok Blue Power Thermal Power Plant, which will use 17,000 tons of bituminous coal per day for the operation of two units of 1,050 MW class, will transport about 4,400 tons of 220 25-ton trucks daily from Donghae Port to Samcheok Thermal Power Plant by April 2024 when Maengbang Port is completed. to be transported,

As the overland transportation route, apartments in the area of Bukpyeong-dong in Donghae-si and National Road No. 7 in Samcheok-si are concentrated, there are concerns about serious infringement on the settlement conditions due to noise, vibration, air pollutants and scattering dust due to increased traffic volume. About 220 cargoes per day There was concern that the quality of life of citizens would deteriorate due to vehicle operation.

Citing data from Samcheok City, the Dongtaesamjeong Regional Committee of the Democratic Party cited an average traffic volume of 20,259 vehicles per day on National Route 7, and 2,923 cargo vehicles were in operation, with about 3,000 large cargo vehicles loaded with cement and limestone passing through. It is an area suffering from living inconveniences due to traffic congestion and the risk of accidents, and the function of the road is already saturated to the extent that the opening of an alternative detour is being promoted.

Han Ho-yeon, regional chairman, said, “I am concerned about serious damage to the local residents regarding Samcheok Blue Power’s plan to transport bituminous coal to Donghae Port.” We will stand in solidarity with the residents until the transport plan is withdrawn,” he said.

rlavudrj@nver.com