▲ <사진제공=삼척시> 교동 수소충전복합스테이션 시범운영  © 경기북부/강원 브레이크뉴스

[김준호 기자 = 삼척시] 삼척시는 교동 수소버스충전소 시범운영을 오는 11월 7일~11월 20일까지 2주간 진행될 계획이다고 밝혔다.

교동 수소버스충전소는 지난 9월 30일 수소충전복합스테이션 준공식을 가졌고, 수소 충전용량은 하루 500㎏으로 수소승용차는 하루  약 100대(1대당 5㎏ 산정), 수소버스는 하루 약 16대(1대당 30㎏ 산정)를  충전할 수 있다.

또한, 복합 구축한 수소생산시설(설비용량 1.3톤/일)은 하루 약 1,000㎏ 생산 으로 삼척 수소충전소, 삼척 교동 수소버스충전소와 더불어 강원도 지역의 수소충전소에 수소를 보급할 계획이다.

삼척 교동 수소버스충전소 시범운영은 운영시간은 아침 8시부터 저녁 8시까지며, 시범운영 기간 수소충전요금은 무료이며, 시범운영 기간 수소자동차 차량등록이 삼척시로  되어있는 차량을 우선 대상으로 진행할 예정이며, 원활한 시범운영을 위해  『2부제(홀짝제)로 운영』할 계획이다.

이와 더불어 현재 중압 충전을 해오고 있는 삼척 수소충전소(오분동 소재)의 고압용기를 교체(11월 셋째 주 예정)하여 고압충전이 가능하도록 조치할 계획이다. 교체작업 기간이 한 달 이상 소요되는 만큼 이용자의 불편을 최소화하고자 삼척 교동 수소버스충전소는 시범운영이 끝난 후에는 바로 상업운영을 할 계획이다.

rlavudrj@naver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

[Reporter Junho Kim = Samcheok City] Samcheok City announced that it plans to conduct a pilot operation of the Gyo-dong hydrogen bus charging station for two weeks from November 7th to November 20th.

The Gyodong Hydrogen Bus Charging Station held a completion ceremony for the hydrogen charging complex station on September 30, and the hydrogen charging capacity is 500 kg per day, about 100 hydrogen cars a day (estimated at 5 kg per unit), and about 16 hydrogen buses a day (1 unit). 30 kg per unit) can be charged.

In addition, the combined hydrogen production facility (equipped capacity of 1.3 tons/day) produces about 1,000 kg per day, and it is planned to supply hydrogen to hydrogen refueling stations in Gangwon-do along with Samcheok Hydrogen Refueling Station and Samcheok Gyodong Hydrogen Bus Refueling Station.

The operating hours of the Samcheok Gyo-dong hydrogen bus charging station are from 8:00 am to 8:00 pm, the hydrogen charging fee is free during the trial operation period. , plans to operate the “two sub-system (odd-even system)” for smooth pilot operation.

In addition, we plan to replace the high-pressure container at the Samcheok hydrogen charging station (located in Obundong), which is currently performing medium-pressure charging, to enable high-pressure charging. As the replacement work takes more than a month, the Samcheok Gyo-dong Hydrogen Bus Charging Station plans to start commercial operation immediately after the pilot operation is completed to minimize user inconvenience.

rlavudrj@naver.com