▲ <사진제공=김동연 후보 공보단>     ©경기북부/강원 브레이크뉴스

 

[남상훈 기자 = 경기북부/강원] 김동연 더불어민주당 경기도지사 후보가 시내버스 요금을 서울시 수준으로 낮추겠다고 약속했다고 전했다. 

 

이와 함께 김 후보는 버스, 택시, 철도 등 교통 문제에 대한 전방위적 해결책을 담은 ‘생활밀착형 교통정책 공약’을 통해 경기지역 교통 여건을 서울 수준으로 끌어올리겠다는 뜻을 밝혔다.

 

김 후보는 지난 25일 오전 9시30분 경기도의회 브리핑룸에서 가진 ‘생활밀착형 교통정책 공약’ 발표 기자회견에서 이 같은 의지를 발표했다고 전했다.

 

김 후보는 서울로 출퇴근하는 경기도민의 애환을 담은 드라마 ‘나의 해방일지’를 언급하면서 “경기도지사 후보로서 무한한 책임감을 느끼며 경기도민들에게 약속한다”라며 “경기도의 교통 여건을 서울 수준으로 개선하겠다”고 의지를 드러냈다.

 

이날 김 후보가 밝힌 교통공약은 시내버스 요금 인하, 버스와 택시 확충을 통한 생활교통 정상화, 택시 환승제 도입, 보편적 이동권 확보, 지지부진한 철도 건설의 빠른 추진 등이라고 했다.

 

김 후보는 가장 먼저 “수도권에서 경기도만 시내버스 요금이 높다”라며 “시내버스 요금 인하를 통해 생활물가 상승으로 인한 경기도민의 경제적 부담을 덜 것”이라고 공약했으며, ‘시내버스 준공영제 도입’을 통해 시내버스 요금을 서울시 수준으로 낮추겠다는 구상이라고 전했다.

 

김 후보는 “200원 인하를 추진하면 연간 1천억원의 예산이 소요될 것으로 예상한다”고 설명했다.

 

경기도 시내버스 요금은 지난 2019년 9월 1천250원에서 1천450원으로 200원 오른 바 있다고 했다.

 

둘째로, 김 후보가 밝힌 ‘버스와 택시 확충을 통한 생활교통 정상화’ 공약에는 심야버스 노선 연장 및 신규노선 발굴, 공공형 심야택시 운영 등 늦은 시간에 귀가하는 도민들을 위한 공약과 함께 코로나 19로 감소한 운행횟수를 정상화하는 등의 내용이 담겼다고 했다.

 

셋째로 ‘택시 환승제’ 공약은 버스와 지하철, 택시 간 정액 환승 할인제를 도입하겠다는 내용이며, 택시의 ‘준 대중교통화’를 통해 택시가 철도와 버스의 빈틈을 메우도록 하겠다는 계획이라고 했다.

 

네 번째 ‘보편적 이동권 확보’ 공약에는 어르신, 장애인 등 교통약자들의 이동권 확보를 위한 다양한 계획이 포함됐으며, 다섯 번째 ‘철도 공약’에는 차질을 빚고 있는 광역철도와 트램 등의 도시철도 건설을 빠르게 추진함으로써 ‘내 집 앞 철도시대’를 열겠다는 의지가 반영됐다고 했다.

 

김 후보는 교통공약 발표를 마친 뒤 GTX 공약에 대한 입장을 번복하고 있는 윤석열 정부에 대해서도 강도 높은 비판을 쏟아냈다고 전했다.

 

김 후보는 “민주당과 시장, 군수후보들이 합심해 윤석열 정부의 GTX 공약 파기를 규탄하고 항의하며 GTX 연장과 신설을 반드시 해내겠다고 약속한 바 있다”라며 “그랬더니 윤석열 정부의 원희룡 국토교통부 장관이 23일 아무런 자료도 없이 GTX 공약 추진을 발표했다”고 지적했다.

 

끝으로 김 후보는 사업추진계획 등 최소한의 자료도 없는 점, GTX 연장기준을 다음달에 공개하겠다고 한 점 등을 꼬집으면서 “선거에 유불리만 따지고 있다. 선거가 끝나면 어떻게 될지 의구심만 커질 뿐이다”라며 GTX 연장 기준을 이달 안에 공개할 것을 촉구했다.

 

tkdgnskkk@naver.com

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation. 

 

Candidate Dong-yeon Kim for Governor of Gyeonggi-do Announces ‘Commitment for Life-Friendly Transportation Policy’

 

“City bus fares will be lowered to the level of Seoul”

 

[Reporter Nam Sang-hoon = Northern Gyeonggi/Gangwon] Kim Dong-yeon, a candidate for governor of the Democratic Party of Korea, said that he promised to lower city bus fares to the level of Seoul.

 

At the same time, Candidate Kim announced that he would raise the traffic conditions in the Gyeonggi region to the level of Seoul through the ‘Commitment for Life-Friendly Transport Policy’, which contains omnidirectional solutions to transportation problems such as buses, taxis, and railroads.

 

Candidate Kim said that he announced his will at the press conference held at the briefing room of the Gyeonggi Provincial Assembly at 9:30 a.m. on the 25th.

 

Referring to the drama 'My Liberation Journal', a drama about the sorrows of Gyeonggi-do residents commuting to and from Seoul, candidate Kim said, "As a candidate for the governor of Gyeonggi Province, I feel an infinite sense of responsibility and promise to the people of Gyeonggi Province." expressed his will.

 

The transportation promises announced by Candidate Kim on this day include lowering city bus fares, normalizing living transportation through the expansion of buses and taxis, introducing a taxi transfer system, securing universal mobility, and speeding up the construction of a sluggish railroad.

 

Candidate Kim first said, “In the metropolitan area, city bus fares are high in Gyeonggi-do alone,” and promised that “by lowering city bus fares, the economic burden on Gyeonggi residents due to rising cost of living will be alleviated.” He said the idea was to lower the city bus fare to the level of Seoul.

 

Candidate Kim explained, "If we push for a 200 won cut, we expect that it will cost 100 billion won a year."

 

He said that the city bus fare in Gyeonggi-do had risen by 200 won from 1,250 won in September 2019 to 1,450 won.

 

Second, in the promise of 'normalization of living transportation through expansion of buses and taxis' announced by Candidate Kim, there are promises for residents returning home late, such as extending late-night bus routes, discovering new routes, and operating public late-night taxis. He said that it contained contents such as normalizing the frequency of operation.

 

Third, the promise of the ‘taxi transfer system’ is to introduce a flat-rate transfer discount system between buses, subways and taxis, and he said that he plans to make taxis fill the gap between railroads and buses through ‘quasi-public transportation’ of taxis.

 

The 4th 'Securing Universal Right of Mobility' promise includes various plans to secure the right to move for the transportation vulnerable, such as the elderly and the disabled. He said that the will to open the 'railroad era in front of my house' was reflected.

 

Candidate Kim said that after the announcement of the transportation pledge, he also poured out intense criticism of the Yoon Seok-yeol administration, which is overturning its position on the GTX promise.

 

Candidate Kim said, "The Democratic Party, mayor, and county candidates united, condemning and protesting the violation of the Yoon Seok-yeol government's GTX promise, and promised to do the extension and construction of a GTX without fail." It announced that it was going to push the GTX promise without any data.”

 

Lastly, Candidate Kim pointed out that there is no minimum data such as a business plan and that the GTX extension standard will be released next month. It only raises doubts about what will happen after the election,” he said, urging the GTX extensions to be released within the month.

 

tkdgnskkk@naver.com

 

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