▲ 강원경찰청    ©경기북부/강원 브레이크뉴스

[김일웅 기자 = 경기북부/강원] 강원경찰청은 통학버스 어린이 안전 확보 및 사고 예방을 위해 ‘관계기관＊ 합동 어린이통학버스 합동점검’을 추진한다고 밝혔다. 

＊ 경찰·지자체·교육청·교통안전공단 등 참여 ‘합동점검반’ 편성

이번 점검은 14일부터 오는 3월 31일까지 진행되며, 지역별 ‘합동점검반’이 통학버스 신고 및 종합보험 가입 여부, 운영자·운전자·동승보호자 안전교육 이수 여부, 운행기록일지 작성 여부, 자동차안전기준(좌석안전띠, 하차확인장치, 가시광선투과율 70% 이상 등) 적합 여부 등을 점검한다고 했다.

               < 어린이통학버스 신고·접수 현황(‘22. 1월 기준) >

한편, 최근 제주시 통학버스 어린이 사망사고＊와 관련해 동승보호자 탑승＊＊ 실태에 대하여도 면밀히 살펴 어린이 안전에 대한 운영자 등의 경각심을 높이고 촘촘한 어린이 안전망을 구축한다는 방침이라고 했다.

＊(사례) ’22년 1월 25일 제주에서 동승보호자가 없는 학원 통학버스에서 어린이(9세)가 하차 중 외투가 문에 끼었으나 운전자가 인지하지 못한 채 출발, 어린이가 중심을 잃고 넘어지면서 同 차량에 치여 사망 

＊＊ 동승보호자 탑승의무(도로교통법 제53조제3항) 위반 ⇒ 운영자에게 30만원 이하 벌금·구류

더불어 일반 운전자의 ‘통학버스 특별보호 위반행위’에 대한 집중단속을 병행해 ‘어린이 안전이 먼저’인 교통문화 정착에도 힘쓸 예정이라고 전했다.

현행 도로교통법 제51조(어린이통학버스의 특별보호)는 어린이통학버스가 정차한 차로와 바로 옆 차로로 통행하는 운전자는 우선 일시정지하여 안전을 확인 후 서행, 모든 차의 운전자는 어린이 보호표시를 한 상태로 도로를 통행하는 어린이통학버스 앞지르기 금지 등의 특별보호 의무를 규정하고 있다고 했다.

☞ 위반 시 범칙금(영 별표8:승합 10만원, 승용 9만원, 이륜 6만원), 벌점 30점(규칙 별표28)

강원경찰청에서는 올해도 상·하반기 관계기관 합동 점검 등을 통해 통학버스 안전관리체계를 공고히 함으로써 지속적으로 모두가 ‘안심’할 수 있는, ‘안전’한 통학환경을 만들겠다며, 시민들에게도 ‘어린이통학버스 특별보호’ 준수 등 ‘어린이가 먼저’인 교통문화 정착에 많은 관심과 자발적인 동참을 당부했다.

kocykim@naver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation. 

Gangwon Police Agency promotes 'joint inspection of school buses for children with related organizations'

Ensuring the safety of school bus children and preventing accidents

[Reporter Il-woong Kim = Northern Gyeonggi/Gangwon] The Gangwon Police Agency announced that it is promoting the ‘joint inspection of school buses for children with related institutions*’ to ensure the safety of school bus children and prevent accidents.

＊ Organized a ‘joint inspection team’ with the participation of the police, local governments, the Office of Education, the Transportation Safety Authority, etc.

This inspection will be conducted from the 14th to March 31st, and the regional 'joint inspection team' will report whether the school bus has been reported and whether or not to purchase comprehensive insurance, whether the operator/driver/guardian has completed safety training, whether to write a driving record, and whether the vehicle safety standards (Seat belt, getting off confirmation device, visible light transmittance of 70% or more) It was said that it would be checked for suitability.

               < Status of child school bus reports and receptions (as of Jan. ‘22) >

Meanwhile, in relation to the recent fatal accident* of a child on a school bus in Jeju City, it is a policy to build a tight children's safety net by closely examining the actual condition of the passenger's boarding**.

＊(Case) On January 25, '22, a child (9 years old) got off the school bus without a companion in Jeju, and his coat got caught in the door, but the driver did not recognize it. killed by the same vehicle

＊＊ Violation of the passenger's boarding obligation (Article 53 (3) of the Road Traffic Act) ⇒ Fine or imprisonment of not more than 300,000 won to the operator

In addition, he said that he will strive to establish a traffic culture that puts children's safety first by intensively cracking down on general drivers' violations of special protection for school buses.

According to Article 51 of the Current Road Traffic Act (Special Protection of School Buses for Children), drivers passing through the lane where the school bus for children stopped and the lane immediately adjacent to it must first stop temporarily, check for safety, and then drive slowly. He said that it is stipulating special protection obligations, such as prohibiting overtaking of school buses for children passing on the road in the same state.

☞ Penalty for violations (Attached Table 8 of the Enforcement Decree: 100,000 won for a passenger car, 90,000 won for a passenger vehicle, 60,000 won for two wheels), 30 demerit points (Attached Table 28 of the Rules)

The Gangwon Police Agency said that this year too, by strengthening the school bus safety management system through joint inspections with related organizations in the first and second half of this year, we will continue to create a 'safe' school environment where everyone can feel safe. He asked for a lot of interest and voluntary participation in establishing a transportation culture that puts children first, such as observing special protection.

kocykim@naver.com