▲ 동두천시, 도로의 무법자 과적차량 집중단속 실시<사진제공 =도로과>  © 경기북부브레이크뉴스

[장선희 기자 = 경기북부] 지난 16일 동두천시는 과적단속반 구성을 시작으로, 도로 파손의 주범이자, 대형 교통사고 발생의 주요원인인 과적차량에 대한 집중과적단속에 나섰다고 밝혔다.

이번 집중단속은 도로 시설물 파손의 주요원인 중 하나인 ‘과적차량’이 운행되지 않도록, 준법운행을 유도하기 위한 홍보와 대형 교통사고나 도로 유지보수 비용 증가로 인한 경제적 손실 등을 예방하기 위한 것이라고 했다. 

단속대상은 도로법 시행령 제79조에 따른 ‘축하중 10톤, 총중량 40톤을 초과하는 차량과 폭 2.5m, 높이 4m, 길이 16.7m를 초과하는 차량’이고, 과적차량의 운행에 의한 피해정도는 축중량 10톤의 과적차량 1대가 승용차 11만대의 통행과 같은 도로파손을 야기해, 도로 유지보수 비용이 낭비되고 있다는 것이 관계자의 설명이라고 했다. 

최용덕 시장은 “과적차량 근절은 시민들의 안전과 직결된 문제이므로, 철저한 홍보와 선제적 단속 등으로 안전한 도로환경을 만드는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

best-suny@naver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. 

*Below is the [full text] of an English article translated from the above article as'Google Translate'.

Dongducheon City cracks down on road outlaws and overloaded vehicles

Established Dongducheon City Overload Enforcement Team and Implemented Intensive Overload Enforcement

[Reporter Jang Seon-hee = Northern Gyeonggi] On the 16th, Dongducheon City announced that, starting with the formation of an overload enforcement team, it was intensively cracking down on overloaded vehicles, the main culprit of road damage and the main cause of major traffic accidents.

This intensive crackdown is to prevent 'overloaded vehicles', one of the main causes of road facility damage, from operating, to promote compliance, and to prevent economic losses due to large-scale traffic accidents or increased road maintenance costs. .

According to Article 79 of the Enforcement Decree of the Road Act, 'vehicles exceeding 10 tons of shaft weight and 40 tons of gross weight and vehicles exceeding 2.5m in width, 4m in height, and 16.7m in length' are the targets of the enforcement of the Road Act. An official explained that one overloaded vehicle weighing 10 tons causes road damage equivalent to the passage of 110,000 passenger cars, and road maintenance costs are wasted.

Mayor Choi Yong-deok said, "Since eradication of overloaded vehicles is a matter directly related to the safety of citizens, we will do our best to create a safe road environment through thorough publicity and preemptive crackdowns."

best-suny@naver.com