▲ 지방도 360호선 대체우회도로 구상안 <사진제공=양주시>  © 경기북부 브레이크뉴스

[김현우 기자 = 경기북부] 양주시 시장 이성호는 양주시청 ~ 광적 간 지방도 360호선의 교통난을 해소하기 위한 지방도 360호선 우회도로가 ‘제3차 경기도 도로건설계획(‘21~‘25)’에 반영·고시되었다고 밝혔다.

지방도 360호선은 의정부와 서울로 통행하는 백석·광적지역 교통량의 증가로 1일 교통량이 약 34,000대(D등급) 수준에 이르는 등 상습 지·정체로 인한 도로확장 요구가 지속적으로 제기돼 왔으나 도로변이 대부분 개발돼 확장이 사실상 불가능했다고 전했다.

이에 시는 이성호 양주시장, 정성호 국회의원, 박재만·박태희 도의원과 긴밀히 공조해 경기도에서 추진하는 ‘제3차 경기도 도로건설계획(‘21~‘25)’에 ‘지방도 360호선 연곡~방성 우회도로’를 검토·반영해 줄 것을 지속적으로 요청해왔다고 했다.

특히 경기도청을 끊임없이 방문해 교통현황과 통행실태를 비롯한 사업의 필요성, 타당성 등을 설명하고 설득한 결과, ‘제3차 경기도 도로건설계획(‘21~‘25)’에 ‘지방도 360호선 연곡~방성 우회도로’가 반영·고시되는 성과를 거뒀다고 했다.

지방도 360호선 우회도로는 양주시와 양주역세권 개발사업에서 추진 중인 백석~양주역 구간(L=3.1km), 이번에 고시된 연곡~방성 구간(L= 4.05km)과 장래 추진구간(L=2.5km)으로 연결되는 4차로 신설 사업이라고 했다.

양주시는 지방도 360호선 우회도로가 완공될 경우 차량 지정체가 상습적으로 발생하는 지방도 360호선 양주시청~광적 구간의 교통량이 분산돼 교통난 해소와 시민 편의 증진에 기여할 것으로 전망하고 있다고 했다.

이번에 고시된 지방도 360호선 연곡~방성 우회도로는 경기도에서 총사업비 473억원을 투입해 추진하는 사업으로 오는 2022년부터 실시설계를 착수, 연차적으로 예산을 확보해 진행할 예정이라고 했다.

이성호 양주시장은 “지방도360호선 우회도로는 서부지역의 교통난 해소는 물론 기존 광석택지개발사업 등 양주시 서부 지역 개발 사업의 촉매제가 될 것”이라며 “향후 본 사업이 준공될 때까지 국회의원 등 지역 정치권과 긴밀히 협조하는 등 가용 가능한 모든 행정력을 총동원하겠다”고 밝혔다.

hhxh0906@naver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]이다.

* Below is the [full text] of an English article translated from the above article as'Google Translate'.

Yangju City, elasticity of construction of bypass roads to relieve traffic problems on local road 360

Significant achievements in expanding the western arterial road network, the largest long-awaited project in the western region

[Reporter Hyun-woo Kim = North Gyeonggi] Mayor Lee Seong-ho of Yangju City reflected in the '3rd Gyeonggi-do Road Construction Plan ('21~'25)' It has been announced.

Provincial Road 360 has been continuously raised with demands for road expansion due to frequent congestion, such as an increase in the traffic volume of Baekseok and Gwangjeok areas passing to Uijeongbu and Seoul, reaching about 34,000 vehicles per day (Class D). Most of them were developed, and expansion was virtually impossible, he said.

Accordingly, the city worked closely with Yangju Mayor Lee Seong-ho, Congressman Jeong Seong-ho, and Provincial Assemblymen Park Jae-man and Park Tae-hee to create the'Third Gyeonggi Road Construction Plan ('21~'25)' promoted by Gyeonggi-do, He said he has continuously requested to review and reflect.

In particular, as a result of constant visits to Gyeonggi Province, explaining the necessity and feasibility of the project, including traffic conditions and traffic conditions, and persuading them, the '3rd Gyeonggi Road Construction Plan ('21~'25)' It is said that the'Bypass' has been reflected and announced.

The bypass road for local road 360 is the Baekseok-Yangju Station section (L=3.1km), which is being promoted by the Yangju and Yangju station area development projects, the newly announced Yeongok-Bangseong section (L=4.05km), and the future promotion section (L=2.5km). It was said that it was a new project with the fourth road connected to it.

Yangju City said that if the bypass road for local road 360 is completed, traffic volume between Yangju City Hall and Gwangjeok section of local road 360, where vehicle designation occurs regularly, will contribute to relieving traffic congestion and improving citizens' convenience.

The newly announced local road No. 360 Yeongok-Bangseong bypass is a project that Gyeonggi-do will invest in a total project cost of 47.3 billion won.

Yangju City Mayor Lee Seong-ho said, “The bypass road for Local Road 360 will not only solve the traffic congestion in the western region, but will also serve as a catalyst for development projects in the western part of Yangju, such as the existing ore site development project. We will mobilize all available administrative power, including cooperation.”

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