▲ <사진제공=김경호>  © 경기북부/강원 브레이크뉴스

[김일웅 기자 = 경기북부/강원] 김경호 가평군수 예비후보는 등록 이후 첫 번째 공약으로 서울 도심에 30분대 생활권이 가능한 KTX-B노선 가평 연장과 송파-양평-가평 간 고속도로 건설을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다.

김 예비후보는 도로망을 첫 공약으로 발표하는 것은 지난해 가평군은 인구 소멸지역으로 지정되어 특단의 정책이 마련되어야 이를 극복할 수 있다고 주장했다.

또한 수도권 전체 인구는 증가하지만, 경기도 내 지역별 인구변화 편차가 크고 소멸 위험 또는 주의 지역이 확대되고 있어 대응책이 절실히 필요한 상황이라고 지적했다.

따라서 가평군 설악면의 경우 경춘고속도로 설악 IC가 건설된 이래 인구 증가율이 3%를 넘어선 것은 서울 도심과 30분 이내로 도로망이 연결될 때 수도권 인구가 유입될 수 있음을 보여줬다고 말했다.

그러나 같은 기간 동안 가평읍을 비롯하여 타 지역은 인구가 줄거나 제로에 가까운 상태로 도로망 구축이 인구가 증가하는데 결정적인 요인이라고 밝혔다.

따라서 김 예비후보는 지난해 인구 소멸지역으로 지정된 가평군은 서울과 30분대 생활권으로 편입하기 위해서는 GTX-B노선의 가평 연장이 꼭 필요하다고 강조했다.

GTX-B노선이 가평까지 연장하면 서울 도심과 30분 거리로 좁혀지면 출퇴근 인구 유입은 물론 아파트 분양 등 인구 유입을 위해서는 가장 필요한 교통망이라고 전했다.

이어 송파-양평-가평고속도로와 관련해서는 현재 송파-양평 간 고속도로는 설계 중으로 이 노선의 연장으로 가평까지 연결될 수 있도록 해야 한다고 주장했다.

또한 송파-양평 간 고속도로는 양평 내륙고속도로 IC와 연결되어 양평-가평고속도로가 건설될 경우 가평에서 내륙 고속도로와 연결이 가능하다고 밝혔다.

따라서 고속도로 건설을 위해서는 먼저 고속도로 건설계획에 반영되어야 하는데 양평-가평간 고속도로는 제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)에 반영되지 못한 상태로 제3차 고속도로 건설계획에는 꼭 반영시키겠다고 밝혔다.

김경호 예비후보는 “수십 년간 누구도 해내지 못했던 수동터널, 야밀고개터널, 수원산터널, 양평 옥천-가평 설악 37국도 개량사업 등을 임기 내 설계나 착공을 시켰던 노력과 끈기 추진력으로 KTX-B노선 가평 연장, 송파-양평-가평고속도로 건설하는 가평군수가 되겠다”고 의지를 피력했다.

kocykim@naver.com

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation. 

Gapyeong-gun Candidate Kyung-ho Kim announces a pledge to transfer to the 30-minute living area of ​​Seoul

KTX-B line extension to Gapyeong, Songpa-Yangpyeong-Gapyeong Expressway construction promise

[Reporter Il-woong Kim = Northern Gyeonggi/Gangwon] Gapyeong County Mayor Kim Kyung-ho, as his first promise since registration, will do his best to extend the KTX-B route to Gapyeong and to build a highway between Songpa-Yangpyeong-Gapyeong, which allows a 30-minute living area in downtown Seoul. said.

Candidate Kim argued that announcing the road network as the first promise could overcome this problem only when special policies were prepared since Gapyeong-gun was designated as a population extinction area last year.

He also pointed out that although the entire population of the metropolitan area is increasing, there is a large variation in population change by region in Gyeonggi-do and the risk of extinction or the area of ​​concern is expanding, so countermeasures are urgently needed.

Therefore, in the case of Seorak-myeon, Gapyeong-gun, the fact that the population growth rate exceeded 3% since the construction of the Gyeongchun Expressway Seorak IC showed that the population from the metropolitan area can flow when the road network is connected to downtown Seoul within 30 minutes.

However, during the same period, Gapyeong-eup and other regions had a declining or near-zero population, and road network construction was a decisive factor in increasing the population.

Therefore, candidate Kim emphasized that the Gapyeong extension of the GTX-B route is essential to transfer Gapyeong-gun, which was designated as a population extinction area last year, into a living area 30 minutes away from Seoul.

If the GTX-B line is extended to Gapyeong, it will be reduced to a 30-minute distance from downtown Seoul.

As for the Songpa-Yangpyeong-Gapyeong Expressway, he argued that the Songpa-Yangpyeong Expressway is currently under design so that it can be connected to Gapyeong by extending this line.

In addition, the Songpa-Yangpyeong Expressway is connected to the Yangpyeong Inland Expressway IC, and if the Yangpyeong-Gapyeong Expressway is constructed, it will be possible to connect to the inland expressway from Gapyeong.

Therefore, for expressway construction, it should be reflected in the expressway construction plan first, but the Yangpyeong-Gapyeong expressway was not reflected in the 2nd expressway construction plan (2021-2025).

Preliminary candidate Kim Kyung-ho said, “With the effort and persistence that no one has been able to do for decades, the KTX-B route Gapyeong has been designed or built within the term of office for the manual tunnel, Yamil pass tunnel, Suwonsan tunnel, Yangpyeong Okcheon-Gapyeong Seorak 37 national highway improvement project, etc. I will become the governor of Gapyeong, who builds the extension, Songpa-Yangpyeong-Gapyeong Expressway.”

kocykim@naver.com