광고
광고
광고
광고

강원도경찰청, '합동 어린이통학버스 합동점검’ 추진

통학버스 어린이 안전 확보 및 사고 예방

김일웅 기자 | 기사입력 2021/11/16 [16:35]

강원도경찰청, '합동 어린이통학버스 합동점검’ 추진

통학버스 어린이 안전 확보 및 사고 예방

김일웅 기자 | 입력 : 2021/11/16 [16:35]

▲ 강원경찰청     ©경기북부/강원 브레이크뉴스

 

[김일웅 기자 = 경기북부/강원] 강원도경찰청은 통학버스 어린이 안전 확보 및 사고 예방을 위해 ‘관계기관*합동 어린이통학버스 합동점검’을 추진한다고 밝혔다. 

 

*경찰·지자체·교육청·교통안전공단 등 참여 ‘합동점검반’ 편성

 

이번 점검은 11월 16일부터 12월 31일까지 진행되며, 지역별 ‘합동점검반’이 통학버스 신고 및 종합보험 가입 여부, 운영자·운전자·동승보호자 안전교육 이수 여부, 운행기록일지 작성 여부, 자동차안전기준(좌석안전띠, 하차확인장치, 가시광선투과율 70% 이상 등) 적합 여부 등을 점검한다고 했다.

 

위반사항이 확인되면 현장 ‘계도·단속’ 및 ‘시정명령’을 차량구조장치 부적합에 대하여는 ‘정비명령’이 내려지게 되는데 개정 도로교통법 시행으로 새롭게 통학버스 적용을 받게 된 시설*에 대해서도 면밀하게 살펴 촘촘한 어린이 안전망을 구축한다는 방침이라고 했다.

 

* 통학버스 신고 의무시설 확대(도로교통법 제2조 제23호) 

      

∙(기존) 유치원, 초등학교, 특수학교, 어린이집, 학원, 체육시설

∙(개정) 유치원, 유아교육진흥원, 초등학교, 특수학교, 대안학교, 외국인학교, 어린이집, 학원, 교습소, 체육시설, 아동복지시설, 청소년수련시설, 장애인복지시설, 공공도서관, 시·도평생교육진흥원, 시·군·구평생학습관, 사회복지시설, 사회복지관

 

더불어 일반 운전자의 ‘통학버스 특별보호 위반행위’에 대한 집중단속을 병행해 ‘어린이 안전이 먼저’인 교통문화 정착에도 힘쓸 예정이라고 전했다.

 

현행 도로교통법 제51조(어린이통학버스의 특별보호)는 어린이통학버스가 정차한 차로와 바로 옆 차로로 통행하는 운전자는 우선 일시정지하여 안전을 확인 후 서행, 모든 차의 운전자는 어린이 보호표시를 한 상태로 도로를 통행하는 어린이통학버스 앞지르기 금지 등의 특별보호 의무를 규정하고 있다고 했다.

 

☞ 위반 시 범칙금(영 별표8:승합 10만원, 승용 9만원, 이륜 6만원), 벌점 30점(규칙 별표28)

 

강원경찰청에서는 어린이는 ‘안전’하고 운전자는 ‘안심’할 수 있는 통학환경을 만들기 위해 지속적으로 최선을 다할 것이며, 시민들에게도 어린이의 안전을 먼저 생각하는 ‘어린이통학버스 특별보호’, ‘스쿨존 불법주정차 전면금지*’ 준수 등에 많은 관심과 자발적인 동참을 당부했다고 전했다.

 

*’21. 10. 21.부터 스쿨존을 주정차 금지장소로 지정하고, ‘통학차량 승하차 구간’을 지정해 제한적으로 주정차 허용(도로교통법 제32조 제8호, 법 제34조의2 ②)

 

kocykim@naver.com

 

* 아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. 

* Below is the [full text] of an English article translated from the above article as'Google Translate'.

 

Gangwon Provincial Police Agency promotes 'joint inspection of school buses for children'

 

Ensuring the safety of school bus children and preventing accidents

 

[Reporter Il-woong Kim = Northern Gyeonggi/Gangwon] Gangwon Provincial Police Agency announced that it is promoting the 'joint inspection of school buses for children with related institutions*' to ensure the safety of school bus children and prevent accidents.

 

* Organized a ‘joint inspection team’ with the participation of the police, local governments, the Office of Education, the Transportation Safety Authority, etc.

 

This inspection will be conducted from November 16 to December 31, and the regional 'joint inspection team' will report whether the school bus has been registered and whether or not to purchase comprehensive insurance, whether the operator/driver/guardian has completed safety training, whether or not to write a driving record, and whether the vehicle is safe. He said that he would check whether the standards (seat belts, getting off confirmation devices, visible light transmittance of 70% or more) were met.

 

If violations are confirmed, a 'guideline/control' and 'correction order' on the site are issued, and a 'maintenance order' is issued for nonconformity with the vehicle rescue system. The plan is to build a tight children's safety net, he said.

 

* Expansion of mandatory school bus reporting facilities (Road Traffic Act Article 2 No. 23)

      

∙(Existing) Kindergarten, elementary school, special school, daycare center, private academy, sports facility

∙(Revised) Kindergarten, Early Childhood Education Promotion Agency, Elementary School, Special School, Alternative School, Foreign School, Daycare Center, Private Academy, School, Sports Facility, Child Welfare Facility, Youth Training Facility, Welfare Facility for the Disabled, Public Library, City/Province Lifelong Education Promotion Agency , City/Gun/Gu Lifelong Learning Center, Social Welfare Facility, Social Welfare Center

 

In addition, he said that he will strive to establish a traffic culture that puts children's safety first by intensively cracking down on general drivers' violations of special protection for school buses.

 

According to Article 51 of the Current Road Traffic Act (Special Protection of School Buses for Children), drivers passing in the lane where the school bus for children stopped and the lane immediately adjacent to it must first stop temporarily to check safety and then drive slowly. He said that it stipulates special protection obligations, such as prohibiting overtaking of school buses for children passing on the road in one condition.

 

☞ Penalty for violations (Annexed Table 8 of the Enforcement Decree: 100,000 won for a passenger car, 90,000 won for a passenger vehicle, 60,000 won for two wheels), 30 demerit points (Attached Table 28 of the Rules)

 

Gangwon Police Agency will continue to do its best to create a commuting environment where children are 'safe' and drivers are 'safe'. He said he asked for a lot of interest and voluntary participation in observing the 'complete parking ban*'.

 

*’21. From October 21st, the school zone is designated as a prohibited place for parking and parking is permitted limitedly by designating the ‘commuting vehicle boarding and disembarking section’ (Road Traffic Act Article 32 No. 8, Act Article 34-2 ②)

 

kocykim@naver.com

 

이 기사 좋아요
  • 도배방지 이미지

김일웅 기자, 강원도경찰청, 통학버스 어린이 안전 확보 및 사고예방, 관계기관, 합동 어린이통학버스 합동점검 관련기사목록
많이 본 기사