브레이크뉴스 유채리 기자= 현대그룹이 주축 계열사인 현대증권을 비롯해 금융계열사 3개사 매각에 나섰다.

현대그룹은 계열사와 자산 처분을 통해 총 3조3000억 원 이상의 자금을 확보한다는 계획이다.

현대그룹은 최근 시장에서 제기된 그룹의 유동성 문제를 해소하기 위해 이 같은 내용을 골자로 한 고강도 자구책을 마련했다고 22일 발표했다.

현대그룹은 우선 현대증권, 현대자산운용, 현대저축은행 등 금융계열사를 모두 매각, 금융업에서 완전히 철수하기로 했다.

금융계열사 매각으로 7000억 원에서 1조 원 이상의 자금을 조달할 예정이다.

금융계열사 매각은 우선 SPC를 세워 금융계열사 등의 자산을 이전시키고, 세부적인 매각방안과 절차는 주채권은행인 산업은행을 비롯한 금융권과 협의해 진행하는 방식으로 이뤄질 예정이다.

또 현대상선이 보유한 항만터미널사업 일부 지분을 매각하고 벌크 전용선 부문의 사업구조를 조정해 약 1조5000억 원을 조달할 방침이다.

현대상선이 보유한 국내외 부동산, 유가증권, 선박 등도 4800억 원에 내놓기로 했다. 여기에는 부산 용당 컨테이너 야적장을 비롯해 미국, 중국, 싱가포르 소재 부동산과 보유 중인 유가증권도 포함된다.

또 현대상선의 외자 유치와 현대엘리베이터 유상증자, 현대로지스틱스 기업공개를 추진해 3200억 원 이상을 마련키로 했다.

더불어 현대그룹은 내부 구조조정도 본격적으로 착수한다. 현대상선은 구조조정 및 업무개선을 추진하고, 현대아산 등 다른 계열사도 구조조정하기로 했다.

이밖에도 현대그룹은 구조조정과 반얀트리호텔 매각 등 추가적인 조치를 통해 총 3400억 원 이상을 조달한다는 계획이다.

현대그룹은 이 같은 자구안이 실현되면 1조3000억 원 규모의 부채를 상환해 현대상선, 현대엘리베이터, 현대로지스틱스 등 주요 3개 계열사의 기준 부채비율을 올해 3분기 말 493%에서 200% 후반대로 대폭 낮출 수 있을 것으로 내다보고 있다.

이로써 2조 원 이상의 유동성을 확보해 추가 자금 수요에도 대비할 수 있을 전망이다.

향후 현대그룹은 그룹의 한 축인 금융부문을 매각하는 대신 그룹의 자원과 역량을 현대상선 중심의 해운, 현대로지스틱스의 물류, 현대엘리베이터의 산업기계, 현대아산의 대북사업 등 4개 부문으로 집중한다는 전략이다.

현대그룹 측은 “현금보유 사정이 내년 상반기까지는 충분한 상황이지만 시장의 우려를 불식시키기 위해 선제적이고 자발적인 고강도 자구안을 마련했다”며 “그룹의 유동성 문제 해결과 시장의 신뢰 회복을 위해 최후의 결단을 내린 것”이라고 설명했다.

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